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如春生態(tài)集團(tuán)是一家以生態(tài)治理、生態(tài)林業(yè)、生態(tài)園林三大業(yè)務(wù)板塊為主的生態(tài)環(huán)境建造綜合解決方案服務(wù)商
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我國城鎮(zhèn)化率達(dá)57.4% 超百萬人口城市121個(gè)
時(shí)間:2017-07-13  編輯:如春園林

  7月11日國家統(tǒng)計(jì)局公布十八大以來城鎮(zhèn)化工作的多項(xiàng)數(shù)據(jù)。2016年,中國常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到57.4%.按2015年末市轄區(qū)戶籍人口統(tǒng)計(jì),500萬以上人口的城市達(dá)13個(gè),數(shù)量趨于穩(wěn)定,只比2012年增加1個(gè)。100萬-300萬人口規(guī)模的城市數(shù)量增長最迅速,同期增加了15個(gè),現(xiàn)已有121個(gè)。

  中國城市數(shù)達(dá)657個(gè)

  昨日國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年末,中國城市數(shù)量達(dá)到657個(gè)。南都記者注意到,這一數(shù)據(jù)與前年相差不大,只增加了4個(gè),也未達(dá)到1997年667個(gè)的數(shù)量。

  這表明,中國城市數(shù)量在經(jīng)歷上世紀(jì)八九十年代的快速增長后,基本趨于穩(wěn)定。國家統(tǒng)計(jì)局曾將城市數(shù)量發(fā)展分為三個(gè)階段:1978- 1983年為較快發(fā)展階段,平均每年增長16個(gè)城市;1984- 1991年城市數(shù)量增長最迅速,平均每年23個(gè);1992年-2007年增速放緩,平均每年增加11個(gè)。

  國家發(fā)改委規(guī)劃司副司長陳亞軍曾在2016城市中國計(jì)劃年度論壇上指出,中國城市數(shù)量已近20年未發(fā)生改變,無論從國內(nèi)發(fā)展軌跡來看,還是國外橫向比較來看,數(shù)量都極為不足。

  100萬- 300萬人口城市數(shù)增長最快

  從城市規(guī)模結(jié)構(gòu)看,不同人口規(guī)模的城市數(shù)量發(fā)展有所差別。

  昨日國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在地級(jí)以上城市中,100萬-300萬人口規(guī)模的城市數(shù)量增長最迅速,達(dá)到121個(gè),比2012年增加15個(gè)。300萬-500萬人口規(guī)模的城市13個(gè),增加4個(gè)。500萬以上人口的城市達(dá)13個(gè),增加1個(gè)。(依據(jù)2015年末市轄區(qū)戶籍人口統(tǒng)計(jì))

  100萬人口以下的“中小城市”數(shù)量變化情況并未提及。不過,中小城市數(shù)量偏少、城市規(guī)模結(jié)構(gòu)欠合理的現(xiàn)狀一直被部分學(xué)者詬病。陳亞軍也曾表示,目前中小城市數(shù)量占比僅為城市總量的18%,與大城市數(shù)量完全倒配,城鎮(zhèn)體系中中小城市缺位明顯。

  此外,小城鎮(zhèn)數(shù)量有一定發(fā)展。2016年末,全國建制鎮(zhèn)數(shù)量達(dá)到2 0 8 8 3個(gè),比2012年末增加1002個(gè)。

  地級(jí)以上城市GDP增速高于全國

  2015年,地級(jí)以上城市GDP(地區(qū)生產(chǎn)總值)約為42.8萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算比2012年增長33.0%,年均增長10.0%.

  可見,地級(jí)以上城市GDP增速明顯高于全國,2013年、2014年、2015年全國GDP增速分別為7.8%、7.3%和6.9%.

  隨著經(jīng)濟(jì)總量的擴(kuò)大,城市財(cái)力明顯增強(qiáng),用于民生的支出迅速增加。2015年,地級(jí)以上城市公共財(cái)政收入約4.97萬億元,比2012年增長43 .8%;公共財(cái)政支出約6.69萬億元,增長49.7%.

  消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用明顯增強(qiáng),年均增長13.3%.相比而言,外貿(mào)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)顯得乏力。2015年,地級(jí)以上城市進(jìn)出口總額3.9萬億美元,比2012年增加540億美元,年均增長僅0 .5%.

  軌道交通里程猛增67.3%

  國家統(tǒng)計(jì)局指出,在政府公共財(cái)政持續(xù)支持下,城市道路建設(shè)繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)。尤其是軌道交通建設(shè)迎來了快速發(fā)展的黃金時(shí)期,截至2015年末,有28個(gè)城市擁有軌道交通(含地鐵、輕軌、單軌、現(xiàn)代有軌電車、市域快軌、磁懸?。┚€路,長度達(dá)3730公里,比2012年末增長67.3%.

  此外,境內(nèi)高速公路也保持年均7.1%的增長,2015年總里程達(dá)10 .8萬公里,比2012年末增加2 .0萬公里,年均增長7.1%.地級(jí)以上城市境內(nèi)等級(jí)公路里程(全市)379萬公里,年均增長2.6%.

 

來源:南方都市報(bào)

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